隨著信息技術(shù)技術(shù)市場(chǎng)的成熟和新一代的使用案例的出現(xiàn),諸如4G、5G、5G先進(jìn)和私人5G網(wǎng)絡(luò)等連接技術(shù)正在無數(shù)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型中占據(jù)中心位置。深入研究這些技術(shù)是如何構(gòu)成下一代物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)應(yīng)用程序的支柱,以及仍然需要廣泛采用的挑戰(zhàn)。

不斷變化的綜合地理信息網(wǎng)景觀的連通性  

隨著老的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(如2G和3G)的生命周期結(jié)束--其中一些技術(shù) 已經(jīng)關(guān)閉了 -4G保持其相關(guān)性和重要性。然而,據(jù)說,"4G似乎會(huì)在本世紀(jì)末之前在國(guó)際海洋生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。"

4G的廣泛覆蓋、低成本和最小功率需求是關(guān)鍵屬性。這些功能使4G特別適合于不需要高速或超低延遲的應(yīng)用程序,如資產(chǎn)、庫(kù)存和環(huán)境條件的監(jiān)測(cè)和跟蹤,或者能夠?yàn)榭缧袠I(yè)的通信和交易提供數(shù)據(jù)傳輸。 

5G的出現(xiàn)和它的發(fā)展,5G先進(jìn),然而,帶來了前所未有的能力,其超高速和最小延遲。

這些屬性在自主汽車、工業(yè)和工廠自動(dòng)化等領(lǐng)域都至關(guān)重要，這些部門需要在微秒內(nèi)實(shí)時(shí)的行動(dòng)和反應(yīng),通常由Ai驅(qū)動(dòng)的分析處理大量的云傳輸數(shù)據(jù)提供便利。 

此外,對(duì)于要求靈活性和可靠性的制造業(yè)、物流業(yè)和醫(yī)療保健業(yè)等行業(yè),私人5G網(wǎng)絡(luò)正在成為可行的解決方案。

與傳統(tǒng)的有線和無線解決方案相比,私人5G提供了與有線基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性相競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大連接,同時(shí)提供了無線自由。然而,部署私人5G并非沒有障礙。

企業(yè)在考慮部署私人5G網(wǎng)絡(luò)時(shí),必須克服各種挑戰(zhàn)。這些因素包括成本、缺乏技術(shù)專門知識(shí)以及監(jiān)管和合規(guī)框架。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用程序基本上依賴于一致、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接。"沒有互聯(lián)網(wǎng)連接,就沒有'多'。"

在一個(gè)日益依賴實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的環(huán)境中--無論是用于監(jiān)測(cè)、響應(yīng)還是行動(dòng)--可靠的連接確保了不間斷和準(zhǔn)確的處理。補(bǔ)充道:"隨著人工智能在物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)中扮演越來越重要的角色,這就變得更加重要。"

AI的集成到物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)強(qiáng)調(diào)了低延遲、高帶寬連接解決方案的必要性,例如5g。海洋技術(shù)組織和人工智能之間的共生關(guān)系擴(kuò)大了對(duì)能夠支持復(fù)雜數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)的需求。

縱向產(chǎn)業(yè)的變革影響  

汽車、制造業(yè)和醫(yī)療業(yè)由于依賴實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和超低延遲,將從5G中獲得可觀的回報(bào)。這些垂直點(diǎn)需要先進(jìn)的連接解決方案,以便利無縫操作,同時(shí)增強(qiáng)智能系統(tǒng)的能力。

這種技術(shù)融合的一些實(shí)際應(yīng)用已經(jīng)很明顯。例如,指出,"聰明的工廠,特別是德國(guó)的工廠,以及首爾和新加坡等聰明的城市都取得了進(jìn)步。""

像這樣的環(huán)境正在引導(dǎo)人們采用諸如無人駕駛出租車、自動(dòng)送貨車,甚至無人機(jī)等技術(shù),展示了由5G提供動(dòng)力的物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)的變革潛力。

這一轉(zhuǎn)變的一個(gè)突出例子是西班牙大都會(huì)鐵路系統(tǒng)D-鏈接所進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目。D-LINK就一項(xiàng)旨在加強(qiáng)旅客管理的能力控制倡議進(jìn)行了合作。

"它的工作方法是從不同的傳感器收集數(shù)據(jù),并提供與火車和平臺(tái)占用水平有關(guān)的實(shí)時(shí)分析。"從監(jiān)測(cè)車廂乘客密度到指導(dǎo)乘客前往較少擁擠地區(qū),該系統(tǒng)確保了更安全和更有效的旅行。  

然而,這類應(yīng)用并非沒有挑戰(zhàn)。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中惡劣的環(huán)境條件--包括溫度、濕度和振動(dòng)等因素--需要足夠持久的硬件解決方案,以抵御這些極端情況,同時(shí)保持無縫功能。指出:"你不能在這種環(huán)境中部署任何網(wǎng)絡(luò)解決方案。"

由現(xiàn)代的物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)路由器解鎖的能力在推動(dòng)未來的機(jī)器與機(jī)器(M2M)通信和物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)的關(guān)鍵。他們"為Wi-Fi、千兆以太網(wǎng)、POE、多路、串行、I/O和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)/全球定位系統(tǒng)提供支持。"  

靈活性和可伸縮性是這些設(shè)備的核心,這些設(shè)備為輕松的部署、管理和監(jiān)控提供集中的云管理。諸如"零接觸"提供等功能能夠使組織擴(kuò)展其"訪問"部署的一個(gè)關(guān)鍵因素--即快速擴(kuò)展"訪問"網(wǎng)絡(luò)。  

隨著物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展,4g、5g和私人5g等技術(shù)的相互作用將創(chuàng)造機(jī)會(huì),在縱向產(chǎn)業(yè)中打開全新的用例類別。 

雖然4G在未來幾年仍然是成本效益高、電力效率高的應(yīng)用程序的關(guān)鍵,但5G和私人5G網(wǎng)絡(luò)的高速和接近零延遲對(duì)于依賴實(shí)時(shí)分析和自動(dòng)化的部門來說已經(jīng)證明是變革性的。 

物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)的真正影響在于它能夠無縫和高效地連接人員、設(shè)備和數(shù)據(jù)。然而,要實(shí)現(xiàn)這一愿景,不僅需要先進(jìn)的連接解決方案,而且還需要能夠滿足挑戰(zhàn)環(huán)境要求的硬件。